سيارة دودج 2009 Dodge Grand Caravan
 

https://media.ed.edmunds-media.com/f...-1-600x400.jpg

يأتي Swivel 'n Go أيضًا مع صندوق في الأرضية أمام مقاعد الصف الثاني. انواع السيارات جاء نموذجنا مع طاولة مخزنة هناك ، ولا يزال هناك متسع لحقيبة رياضية وجهاز كمبيوتر محمول ، وهو أمر رائع. الجزء غير اللطيف هو أنه من أجل فتح الحاوية بالكامل ، يجب عليك تحريك المقعد الأمامي إلى الأمام. هذه ليست مشكلة بالنسبة لي ، لأنني عادة ما أسافر بمفردي ، والحاوية عبارة عن حوض كبير يمكنك الوصول إليه من أي جانب. ولكن إذا كان شخص ما جالسًا في مقعد الراكب وأردت إخراج شيء كبير من سلة المهملات ، فسيتعين على الراكب إما أن يخرج ، أو يتقلب أو يكون قصيرًا حقًا.

الصندوق موجود في كل جراند كارافان بشكل أو بآخر. إذا كان لديك Stow N 'Go ، فيجب أن تكون السلة فارغة حتى يتم تخزين المقاعد هناك (من الواضح). إنه نفس الترتيب لـ Grand Caravans مع المقعد الاختياري: الصندوق موجود ، لكنه يعمل كمكان لطي المقعد فيه إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر. (المقعد غير قابل للإزالة.) فقط في طرازات Swivel 'n Go توجد الحاوية لتخزين أشياء أخرى غير المقاعد.

تعليق جديد لعام 2009
الجديد لعام 2009 والجدير بالاهتمام هو تعليق رياضي اختياري. لأنني لست الرجل الأكثر جنونًا على هذا الكوكب ، رموز الفيوزات لم أقم باختبار المسار الرياضي. لحسن الحظ ، لدي مخزون جاهز من الطرق المعبدة بالكاد يمكنني اختبار ما إذا كانت الرحلة قاسية جدًا عليها. لم يكن الأمر قاسياً للغاية بالنسبة لي. بينما وجد زملائي المراجع لموقع Cars.com مايك هانلي غطسًا كبيرًا في الأنف عند الكبح بقوة في سيارة جراند كارافان 2008 المجهزة بنظام التعليق القياسي ، لم أختبر ذلك في عدد من التوقفات المفاجئة التي قمت بها في إصدار 2009 المجهز بنظام التعليق الرياضي.

بشكل عام ، أحببت نظام التعليق الرياضي ، ولكن إذا كنت تنقل أطفالًا أو تفضل ركوبًا طريًا حقًا ، فستحتاج إلى إجراء اختبار قيادة ممتد والتأكد من أن الخيار يناسب احتياجاتك.

أين تركت هذا شيفتر؟
الشيء الوحيد الذي لم يعجبني هو وضع ذراع نقل السرعات. إنه مرتفع على لوحة القيادة ، على يمين عجلة القيادة. لم يكن مايك يمانع في ذلك ، لكنه دفعني للجنون. لم أستطع رؤيته بسبب الطريقة التي كان لدي بها المقعد وعجلة القيادة. عند ركن السيارة والوصول إلى وضع الرجوع للخلف ، كانت غريزتي هي الوصول إلى الأسفل بدلاً من الصعود. نعم ، إنه نوع من الأشياء التي ستعتاد عليها إذا كنت تقود سيارة جراند كارافان فقط ، ولكن إذا كنت أمتلك سيارة ثانية وقمت بالتبديل بينها كثيرًا ، فلا أعتقد أنني سأعتاد على الوضع الفردي .

كانت المفاجأة السارة هي محرك V-6 الاختياري سعة 4.0 لتر الذي جاء به نموذج الاختبار الخاص بنا. اسماء السيارات مرة أخرى ، أنا لا أقارن هذه الميني فان بقضيب ساخن ، لكنها قدمت نخرًا جيدًا حقًا في القيادة في المدينة. بعض السيارات تبتعد عن إشارات المرور ، ولكن هذه لم تكن كذلك.